С начала 2008 года российская сторона не выполняет Временное положение о порядке прохождения судов в Керченском проливе, подписанное между правительствами Украины и России после массовых корабельных аварий в ноябре 2007 года для обеспечения безопасности судоходства в проливе. Об этом в интервью журналистам сообщили в Центре регулирования движения судов украинского госпредприятия «Дельта-лоцман».

Информацию подтвердили в ЦРДС «Керчь», пишет газета «Зеркало недели».

«С 31 декабря россияне в одностороннем порядке отказываются его выполнять», — сообщил заместитель начальника ЦРДС «Керчь» Владимир Когтев. «Мы, со своей стороны, продолжаем его придерживаться»,— прибавил он.

По данным центра «Керчь», на протяжении последних 10 дней зафиксировано 25 нарушений временного положения со стороны российских судов. При этом никаких официальных разъяснений от российской стороны по этому поводу до сих пор получить не удалось.

«Никаких официальных заявлений, ни в письменном виде, ни во время заседаний общей правительственной комиссии получено не было», — сообщил «ДТ» заместитель министра транспорта и связи Украины, директор Департамента морского и речного транспорта Владимир Работнев.

«Неофициально нам отвечают, что это положение приказано считать недействительным. Кем приказано, когда, на каком основании — ничего не знаем. Якобы два должностных лица от российской стороны не были уполномочены подписать такое соглашение, потому документ не прошел необходимой процедуры, и не может быть легитимным», — сообщил заместитель министра.

Как сообщало УРА-Информ, в Керчи начаты работы по утилизации свыше 4 тысяч тонн мазутно-песчаной смеси, собранной в Восточном Крыму и на острове Коса Тузла после аварий кораблей в Керченском проливе, произошедших осенью 2007 г.

Напомним, 11 ноября 2007 года шторм привел к корабельным авариям в Азовском и Черном морях. В частности, из разломившегося российского танкера «Волгонефть-139» в море вылилось более 1,2 тыс тонн мазута. Кроме того, в море с затонувших сухогрузов попала сера. Экологи назвали последствия шторма катастрофическими.

После аварии судов в Ленинском районе Крыма и на острове Коса Тузла было собрано более 4 тысяч тонн мазутно-песчаной смеси, ее вывезли на территорию Керченского порта.