close

 

Ключевые события года в сфере развития контейнерных перевозок  странами - членов Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) за прошедший год - это рост в 1,5 раза международного сообщения по Транссибу и настолько же - контейнерных перевозок по МТК №1 (Польша-КНДР).

 

До 2010 года лидирующий тренд роста среди мировых контейнерных перевозок покажет направление Дальний Восток - Западная Европа.
Top Panel
Контейнерная перевозка
Одесса-Киев
Контейнерная перевозка
Одесса-Днепропетровск
контейнерная перевозка
Одесса-Львов
Подробнее
новости морских перевозок

Практика морского бизнеса: делимся опытом

Печать
Морские перевозки
В Одессе, проходившая в отеле «Одесса» закончила свою работу Четвертая Международная Ежегодная Конференция «Практика морского бизнеса: делимся опытом»и собравшая около 120 участников из 10 стран – представителей контейнерных перевозчиков, страховых, сюрвейерских, судоходных, экспедиторских, юридических компаний, банков и специализированных средств массовой информации и т. д. Основная тема конференции — «Арбитраж и разрешение споров».
Подробнее...
 

Белгород-Днестровском морском торговом порт в круглосуточном режиме

Печать
Морские перевозки

 

В Белгород-Днестровском морском торговом порту осуществлена первая ночная проводка судна. Переход на круглосуточный режим судоходства позволит избежать простоев судов, связанных с ожиданием подъема железнодорожного моста в светлое время суток.

По сообщению пресс-службы Министерства транспорта и связи Украины,Белгород-Днестровском морском торговом порту осуществлена первая ночная проводка судна.  Это стало возможно благодаря тщательной подготовки к переходу. В ходе подготовки проведена общая проектно-исследовательская работа с профильными научно-исследовательскими институтами, выполнены дноуглубительные работы на подходном канале, установлены буи, светящиеся ночью. Переход на круглосуточный режим судоходства позволит избежать простоев судов, связанных с ожиданием подъема железнодорожного моста в светлое время суток.

 

И снова про безопасность в Керченском проливе

Печать
Морские перевозки

С начала 2008 года российская сторона не выполняет Временное положение о порядке прохождения судов в Керченском проливе, подписанное между правительствами Украины и России после массовых корабельных аварий в ноябре 2007 года для обеспечения безопасности судоходства в проливе. Об этом в интервью журналистам сообщили в Центре регулирования движения судов украинского госпредприятия «Дельта-лоцман».

Информацию подтвердили в ЦРДС «Керчь», пишет газета «Зеркало недели».

«С 31 декабря россияне в одностороннем порядке отказываются его выполнять», — сообщил заместитель начальника ЦРДС «Керчь» Владимир Когтев. «Мы, со своей стороны, продолжаем его придерживаться»,— прибавил он.

По данным центра «Керчь», на протяжении последних 10 дней зафиксировано 25 нарушений временного положения со стороны российских судов. При этом никаких официальных разъяснений от российской стороны по этому поводу до сих пор получить не удалось.

«Никаких официальных заявлений, ни в письменном виде, ни во время заседаний общей правительственной комиссии получено не было», — сообщил «ДТ» заместитель министра транспорта и связи Украины, директор Департамента морского и речного транспорта Владимир Работнев.

«Неофициально нам отвечают, что это положение приказано считать недействительным. Кем приказано, когда, на каком основании — ничего не знаем. Якобы два должностных лица от российской стороны не были уполномочены подписать такое соглашение, потому документ не прошел необходимой процедуры, и не может быть легитимным», — сообщил заместитель министра.

Как сообщало УРА-Информ, в Керчи начаты работы по утилизации свыше 4 тысяч тонн мазутно-песчаной смеси, собранной в Восточном Крыму и на острове Коса Тузла после аварий кораблей в Керченском проливе, произошедших осенью 2007 г.

Напомним, 11 ноября 2007 года шторм привел к корабельным авариям в Азовском и Черном морях. В частности, из разломившегося российского танкера «Волгонефть-139» в море вылилось более 1,2 тыс тонн мазута. Кроме того, в море с затонувших сухогрузов попала сера. Экологи назвали последствия шторма катастрофическими.

После аварии судов в Ленинском районе Крыма и на острове Коса Тузла было собрано более 4 тысяч тонн мазутно-песчаной смеси, ее вывезли на территорию Керченского порта.

 

Прогулочніе катера или восстановление морского транспорта

Печать
Морские перевозки

В последнее время по новостным лентам облетело сообщение. что в Одессе намерены восстановить морской транспорт. Но мало кто понял о чем идет речь

Подробнее...
 

Опубликованы пезультаты работы украинских портов

Печать
Морские перевозки
В общей сумме, за 2007 год морские торговые порты Украины переработали 123,7 млн. т грузов, увеличив грузооборот на 10% в сравнении с  предыдущим годом.

 

Подробнее...
 

Еще один конкурент NOL

Печать
Морские перевозки
Создается новое совместное предприятие, учредителями выступает администрация города Гамбурга и инвестиционный банк MM Warburg & Co и миллиардером Клаусом-Михаэлем Кюнэ, владельцем компании Kuehne + Nagel, для участия в аукционе по продаже компании Hapag-Lloyd.
Подробнее...
 

STX Shipbuilding построит 4 танкера

Печать
Морские перевозки
Дедвейтом 320 тыс.т. каждый

Южнокорейская судостроительная компания STX Shipbuilding получила заказ на строительство 4 крупнотоннажных танкеров дедвейтом 320 тыс.т. каждый. Стоимость заказа составила $595 млн.

Название компании, разместившей заказ, не официально не называлось. TradeWinds со ссылкой на источник в STX Shipbuilding сообщает, что суда были заказаны британской компанией Pan Ocean, однако сама компания эту информацию опровергает.

 
 

Порт Ейск: — 49%

Печать
Морские перевозки
По итогам 2 месяцев т.г. суммарный грузооборот всех операторов порта Ейск составил 344,5 тыс.т., что на 49% меньше отчетного периода прошлого года.
Подробнее...
 

Модуль меню SOBI2

Добавить
Поиск